ዕለት ደራሽ የእርዳታ ትራንስፖርት ድርጅት

ዕለት ደራሽ የእርዳታ ትራንስፖርት ድርጅት በኢትዮጵያ የሎጂስቲክስና የሰብአዊ ድጋፍ ታሪክ ውስጥ የማይጠፋ ዘላቂ አሻራ ያሳረፈ፣ በአስተማማኝነቱና በፈጣን ደራሽነቱ የሚታወቅ አንጋፋ የመንግሥት የልማት ድርጅት ነው። ይህ ተቋም በሕጋዊ መንገድ የተመሠረተው በመንግስት ልማት ድርጅቶች አዋጅ ቁጥር 25/1984 መሠረት በጥቅምት 20 ቀን 1990 ዓ.ም. በወጣው የሚኒስትሮች ምክር ቤት ደንብ ቁጥር 21/1997 ነበር። ድርጅቱ የተጣለበትን ሀገራዊ ኃላፊነት ይበልጥ ለማጠናከርና የአቅም ሽግግር ለማድረግ ደግሞ መጋቢት 12 ቀን 1995 ዓ.ም. በሚኒስትሮች ምክር ቤት ማሻሻያ ደንብ ቁጥር 85/1995 መሠረት አዲስ ማሻሻያ ተደርጎለታል። ከተመሠረተበት ጊዜ ጀምሮ በመንግሥት በሚሰየም የበላይ ተቆጣጣሪ ባለሥልጣን እየተመራ ለሀገር ዋስትና እንዲሰጥ ላልተወሰነ ጊዜ እንዲቆይ ተደርጎ በጽኑ መሠረት ላይ ተገነባ።

ይህንን ግዙፍ ሀገራዊ ኃላፊነት በስኬት ለመወጣት ድርጅቱ ገና ከጅምሩ በጠንካራ የፋይናንስ መሠረት ላይ እንዲቆም ተደርጓል። ሲቋቋም የተፈቀደው ጠቅላላ ካፒታል 46,051,040.00 ብር (አርባ ስድስት ሚሊዮን ሃምሳ አንድ ሺህ አርባ) የነበረ ሲሆን፣ ከዚህ ውስጥ 40,925,017 ብር የሚሆነው ገና ከጅምሩ በዓይነት የተከፈለ በመሆኑ ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ በግዙፍ ተሽከርካሪዎችና በቴክኖሎጂ አቅም የተደራጀ እንዲሆን አድርጎታል። በኋላም በደንብ ቁጥር 85/1995 በተደረገው ማሻሻያ መሠረት የድርጅቱ የተከፈለ ካፒታል ወደ 58,318,755.83 ብር (ሃምሳ ስምንት ሚሊዮን ሦስት መቶ አሥራ ስምንት ሺህ ሰባት መቶ አምሳ አምስት ብር ከሃምሳ ስምንት ሣንታም ከፍ እንዲል ተደርጓል። በዚሁ የፋይናንስና የንብረት ጥንካሬ የታገዘው የድርጅቱ የሥራ እንቅስቃሴ የሰብአዊነትን ጥሪና የሀገርን የኢኮኖሚ ዕድገት ሚዛናዊ በሆነ መልኩ ያቀናጀ ስኬታማ ጉዞ ሆኖ ቀጥሏል።

ድርጅቱ “መለያችን ደራሽነታችን!!” የሚለውን መርህ በመሰነቅ፣ “በ2020 በኢትዮጵያ ተመራጭና ተወዳዳሪ የዕርዳታና የንግድ ጭነት አገልግሎት ሰጪ ድርጅት ሆኖ መገኘት” የሚል ጽኑ ራዕይ አለው። ቀዳሚ ተልዕኮው በሀገሪቱ የትኛውም ማዕዘን ለሚከሰቱ ድንገተኛ አደጋዎች የዕርዳታ እህልና ቁሳቁስ ከአደጋ ስጋት አመራር ኮሚሽን ማዕከላዊ መጋዝኖች ወደ ተለያዩ የአገራችን ክፍሎች ማጓጓዝ ቢሆንም፣ የዕርዳታ ቁሳቁስ ጭነት በማይኖርበት ጊዜ የጭነት መኪኖቹ እንዳይቀመጡ ለማድረግ ማንኛውንም የልማትና የንግድ ጭነቶችን በአገር ውስጥ እና ከወደብ ወደ አገር ውስጥ በክፍያ የማጓጓዝ ሰፊ ኃላፊነት ተሰጥቶታል። በተጨማሪም ዋና ዓላማውን ሳይነካና ሳያደናቅፍ፣ በአዲስ አበባ ጋራዦቹ የከባድ፣ መካከለኛ እና ቀላል ተሸከርካሪዎች የጥገና አገልግሎት በመስጠትና ከተልዕኮው ጋር ተዛማጅነት ባላቸው ረዳት የገቢ ማስገኛ የሥራ መስኮች ላይ በስፋት በመሰማራት የሀገሪቱን ሁለንተናዊ የንግድና የልማት እንቅስቃሴ በታማኝነት ይደግፋል። ይህንን ተልዕኮውን የሚወጣውም ለሰብዓዊነት ቅድሚያ በመስጠት፣ መልካም ስሙን በመጠበቅ፣ ፈጣን አገልግሎት በማቅረብ፣ ሀብትን በቁጠባ በመጠቀም፣ የደንበኞችን እርካታ በማረጋገጥ፣ የሠራተኞችን ጤንነት በመጠበቅና ለሕሊና እንዲሁም ለማህበረሰብ ታምኖ በመሥራት እሴቶች ላይ ተመስርቶ ነው።

ድርጅቱ ተልዕኮውን በብቃት ለማሳካትና በመላው ሀገሪቱ ፈጣን የሎጂስቲክስ ፍሰትን ለማረጋገጥ ስልታዊ በሆነ መልክ የተዋቀረ ሲሆን ሰፊ የቦታ ይዞታዎችንም ያካትታል። ዋና መሥሪያ ቤቱን በአገር እምብርት በሆነችው አዲስ አበባ አቃቂ ቃሊቲ ክፍለ ከተማ ወረዳ 07 ከሽገር ዳቦ ፋብሪካ ፊት ለፊት ከዋናው መንገድ 150 ሜትር ገባ ብሎ በሚገኝ 27,203 ካሬ ሜትር ስፋት ባለው ይዞታ ላይ አድርጓል። ከዚህ በተጨማሪ በሀገሪቱ ዋና ዋና የንግድና የትራንስፖርት መተላለፊያ ኮሪደሮች ላይ ሦስት ግዙፍ ስትራቴጂክ ቦታዎች አሉት። ከእነዚህም መካከል የአዳማ ቅርንጫፍ የወደብና የዋናው የኢኮኖሚ መስመር መገናኛ ማእከል ሆኖ የሚያገለግል ሲሆን፣ የኮምቦልቻ ጣብያ ደግሞ የሰሜኑንና የምሥራቁን የሀገሪቱን ክፍል ተደራሽ የሚያደርግ በ39,004 ካሬ ሜትር ላይ ያረፈ የሎጂስቲክስ ማማ ነው፤ በሌላ በኩል የያቤሎ ጣብያ በ15,000 ካሬ ሜትር ቦታ ላይ ተዋቅሮ የደቡባዊውንና የድንበር ተሻጋሪ ትራንስፖርት መስመሮችን በብቃት የሚያስተሳስር ወሳኝ ምሰሶ ሆኖ ያገለግላል። እነዚህ ስልታዊ ቅርንጫፎችና ጣብያዎች ተቋሙ በማንኛውም የአገሪቱ አቅጣጫ ለሚከሰቱ ድንገተኛ አደጋዎች ሳይዘገይ ፈጣን ምላሽ እንዲሰጥ እና ሰብአዊ ድጋፎችን በወቅቱ እንዲያደርስ ያስችሉታል።

በአስተዳደራዊ መዋቅሩ በኩል ድርጅቱ በእራሱ ገቢ የሚተዳደር የመንግስት ልማት ድርጅት ሆኖ ተጠሪነቱ ለአደጋ ሥጋት አመራር ኮሚሽን ሲሆን፣ በተጠሪ ተቋሙ በሚቋቋምለት የሥራ አመራር ቦርድ በበላይነት ይመራል። በውስጣዊ አደረጃጀቱ በሥራ አመራር ቦርድ በሚሰየም ዋና ዳይሬክተር እና የሃብት ዘርፍ ምክትል ዋና ሥራ አስፈጻሚ የሚመራ ሲሆን፣ መዋቅሩ 13 ዳይሬክቶሬቶችን፣ 2 ቅርንጫፍ ጽ/ቤቶችን እና 4 ማስተባበርያ ጣቢያዎችን አቅፎ የያዘ ነው። ድርጅቱ በመዋቅር የተፈቀደ 707 የሰው ኃይል እንዲኖረው ሆኖ የተደራጀ ቢሆንም፣ በአሁኑ ወቅት በአጠቃላይ 429 (352 ወንድ እና 77 ሴት) ሠራተኞችን በኩራት ይዞ የተጣለበትን ታሪካዊና ሀገራዊ ተልዕኮ በብቃትና በታማኝነት በመወጣት ላይ ይገኛል።